TRANSITABLE. El mantenimiento del camino estará a cargo de dos empresas.
ENTRE MONTEAGUDO - MUYUPAMPA - IPATI
Transportistas observan puntos de camino sin ripio
Transportistas observan puntos de camino sin ripio
Para el sindicato de Transportistas de Monteagudo, el estado del camino Monteagudo - Muyupampa – Ipati es “regular”, debido a que aún falta ripiar algunos lugares puntuales.
Esa información la brindó el ejecutivo de esa organización sindical, Ronald Aramayo, quien pidió a la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) colocar ripio en algunos sectores antes de que empiece a lloviznar en la zona.
Explicó que una vez aparecen los temporales de llovizna las condiciones del camino se vuelven “malas” debido a la humedad y al tráfico de los motorizados.
Asimismo dijo que de acuerdo a una comunicación que recibieron de la ABC, a partir de la próxima semana, se estaría colocando ripio en algunos sectores, donde las posibilidades de daño son mayores.
MANTENIMIENTO
Por su parte, el jefe Regional de la ABC Chuquisaca, Fernando Lenis, informó que el mantenimiento del camino Monteagudo – Muyupampa fue adjudicado a la empresa Chuquisaca, que está afiliada a la Cámara de la Construcción (CADECO) del Departamento y no tiene nada que ver con el Consorcio Chuquisaca, que estaba construyendo ese mismo tramo.
Lenis dijo que la empresa se hará cargo del mantenimiento del tramo, del 14 junio de 2012 al 14 de febrero de 2013, por un costo referencial de Bs 2.304.000.
Asimismo, informó que la adjudicación para el mantenimiento del tramo Muyupampa – Ipati se definirá hasta el 15 de julio.
A decir del Jefe Regional de la ABC, el mantenimiento de los dos tramos significa realizar la nivelación de la plataforma, ripiado en lugares puntuales de la ruta, obras de drenaje, alcantarillas, cunetas, zanjas de coronación y gaviones, para que la plataforma esté en óptimas condiciones.
La ABC, a través de dos empresas privadas estaba construyendo los tramos Montea-gudo – Muyupampa – Ipati, pero tuvo que rescindir contrato por incumplimiento.
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