PAVIMENTADO. El vaciado de la capa de rodadura con tratamiento superficial doble en el tramo Zudáñez-Padilla, proyecto de 68 kilómetros de longitud que a la fecha tiene un avance del 24%.

TRES PROYECTOS CON FINANCIAMIENTO EN ESPERAN DE LICITACIÓN

Diagonal: En construcción sólo dos de cinco tramos

Álvaro Valdez

Además del tramo Sucre-Ravelo, que tiene un avance del 70% y está en el otro extremo de Sucre camino a Potosí, el proyecto Zudáñez-Padilla es el único de la ruta Diagonal Jaime Mendoza en construcción dentro de territorio Chuquisaca. En los demás tres tramos con financiamiento, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) sólo encara obras de conservación y mantenimiento vial.
Así lo constató una comisión de asambleístas plurinacionales, representantes del Transporte Pesado y periodistas a la cabeza de la ABC, que recorrió la ruta Diagonal Jaime Mendoza, desde Sucre hasta Ipati (Santa Cruz).
El proyecto de rehabilitación del tramo Yamparáez-Tarabuco, que está a cargo de la empresa ESCING, tiene un avance del 55% y su conclusión está programada para el 30 de octubre. El presupuesto asciende a Bs 51 millones.
Para avanzar con mayor rapidez, ESCING adquirió una nueva planta asfaltadora que permitirá mejorar los rendimientos en la preparación de la carpeta de concreto asfáltico y el colocado de plataforma.


ZUDÁÑEZ-TOMINA-PADILLA
La construcción de la carretera Zudáñez-Tomina-Padilla registra un avance del 24% y su entrega vence el 30 de agosto del 2014, plazo que dijo cumplirá la contratista Asociación Accidental Cruceña Ltda. y Asociados, que se adjudicó el trabajo por un monto de Bs 224 millones.


PADILLA-EL SALTO
El tramo Padilla-El Salto sólo espera una ley que viabilice el financiamiento comprometido por la Corporación Andina de Fomento (CAF) y otras instituciones nacionales, para su posterior licitación. La inversión total para este proyecto es de $us 108 millones.
El senador Ignacio Mendoza, quien participó de la inspección, confía que hasta fin de año no sólo se apruebe la ley sino también se cumpla la licitación y adjudicación del proyecto.
Asimismo, comprometió el apoyo de la Brigada Parlamentaria para tramitar el crédito destinado al único tramo pendiente de financiamiento de la Diagonal: El Salto-Monteagudo.
Entre Padilla, El Salto y Monteagudo la ABC, a través del Servicio Departamental de Caminos (SEDCAM), ejecuta trabajos de mantenimiento vial con un presupuesto de Bs 3,9 millones.


MONTEAGUDO-MUYUPAMPA
El proyecto de conservación vial del tramo Monteagudo-Muyupampa, cuya orden de proceder data del 14 de junio, tiene un avance del 6%. La ABC firmó un contrato de Bs 2,3 millones por ocho meses con la constructora Chuquisaca.
En el otro tramo, Muyupampa-Ipati, se encuentra el SEDCAM realizando también el mantenimiento correspondiente. Se esperan nuevas licitaciones.


TÚNEL INCAHUASI
Con relación al Túnel de Incahuasi, la ABC ya contrató a la empresa supervisora del proyecto, que es la Asociación Accidental Túnel de Incahuasi. La licitación para la construcción será lanzada en la primera quincena del mes de septiembre. El túnel de 1.260 metros de longitud, ubicado en el tramo Monteagudo-Muyupampa-Ipati, demanda una inversión estimada de $us 18,1 millones.

Estado de tramos

Sucre-Yamparáez
25 km. Ruta asfaltada. Plataforma deteriorada a la espera de financiamiento para su mantenimiento.


Yamparáez-Tarabuco
35 km. Ruta asfaltada. Transitable con precaución. Obras de rehabilitación.


Zudáñez-Tomina
40 Km. Ruta asfaltada, transitable.


Tomina-Padilla
38 km. En construcción, transitable con precaución.


Padilla-El Salto
49 km. Transitable. Camino de tierra o ripio. Con financiamiento para construcción de carretera.


El Salto-Monteagudo
60 km. Transitable. Camino de tierra o ripio. Sin financiamiento para construcción.


Monteagudo-Muyupampa
49 km. Transitable. Camino de tierra o ripio. Con financiamiento.


Muyupampa-Cruce Ipati
47 km. Transitable. Camino de tierra o ripio. Con financiamiento.