INGENIERÍA SIN PRECEDENTES

Reflotan el crucero hundido frente a las costas italianas

El crucero "Costa Concordia" empezó ayer a enderezarse de nuevo, 20 meses después de encallar junto a la isla italiana del Giglio, en una operación de ingeniería sin precedentes en la que participan 500 personas y que tiene un coste total de 600 millones de dólares.
Las tareas para la vuelta a la posición vertical del crucero, que se prevé que se extiendan, comenzaron con tres horas de retraso con respecto a lo previsto por las malas condiciones meteorológicas y del mar.
Poco más de tres horas tardó el barco en separarse de la roca sobre la que había quedado tumbado tras el naufragio, acaecido en la noche del 13 de enero de 2012 y que dejó un balance de 30 muertos (entre ellos un español y dos peruanos) y dos desaparecidos, cuyos cuerpos se pretende encontrar ahora gracias al enderezamiento.
La operación, conocida en términos técnicos como "parbuckling", pretendía rotar el "Costa Concordia" 65 grados hasta enderezarlo del todo para proceder en la primavera próxima a su traslado hasta un puerto en la península Itálica y posteriormente desguazarlo. EFE