Proyecto. El acto de firma de contrato realizado en el municipio cruceño de Montero, ayer.

SE PROYECTA COMO UNA RUTA FÉRREA INTEROCEÁNICA; INVERTIRÁN $US 250 MILLONES

Dan recursos al ferrocarril entre Montero y Bulo Bulo

Gobierno apunta a la exportación de fertilizantes desde la planta de urea en Bulo Bulo.

Agencias

La firma del contrato para la construcción de la vía férrea que conectará a las poblaciones de Montero en Santa Cruz y Bulo Bulo en Cochabamba, abrió paso ayer al inicio de la consolidación del proyecto de ferrocarril interoceánico y vía de exportación de fertilizantes de la futura planta de amoniaco y urea, hacia Brasil y Argentina.
El presidente Evo Morales dio paso hoy a la inversión de 250 millones de dólares para la construcción de la vía férrea Montero-Bulo Bulo, que apuntó a convertirse en un tramo del ferrocarril interoceánico y vía de exportación de fertilizantes, de la futura planta de amoniaco y urea, hacia Brasil y Argentina.
La construcción del ferrocarril fue adjudicada a las empresas chinas CAMC y China Railwayy y la española Yapilo.
"¿Por qué el ferrocarril? Es importante porque si exportamos por camino carretero, la tonelada de exportación nos cuesta $us 20 por kilómetro y en el tren nos cuesta $us 3 por kilómetro (...). Es nuestra obligación invertir como estamos invirtiendo 250 millones para que el costo de exportación sea barato y Bolivia gane más, se trata de eso, no es una inversión injustificada, se justifica por demás y agradecer a los técnicos por planificar esa clase de obras que permite integrar a los bolivianos", manifestó en un acto en la población de Montero.
El Jefe de Estado detalló que la construcción de la vía férrea de 148 kilómetros consta de tres tramos: el primero que conectará Montero y Río Yapacaní con $us 104 millones de inversión; el segundo tramo de Río Yapacaní y Bulo Bulo de $us 83 millones y el tercer tramo Puente Piraí-Yacaní e Ichilo de $us 47 millones. La supervisión y fiscalización de las obras demandarán $us 11 millones. La convocatoria pública internacional se realizó bajo la modalidad llave en mano.
"Hoy estamos en la firma de contrato con la empresa española y las dos empresas chinas están en la etapa de certificar las boletas de garantía, estos días se firmará, hasta el 30 se septiembre tienen que presentar todos los papeles correspondientes", dijo y destacó la importancia de la vía ferroviaria porque fomentará la exportación de urea, que producirá la Planta de Urea y Amoniaco instalada en Bulo Bulo.
"La planta va a producir 2.100 toneladas de urea por día, del 100% el 20% se queda para el mercado interno y el 80% se tiene que exportar y por eso este ferrocarril de urea va a servir para exportar urea a Brasil por Puerto Suárez o la urea por Yacuiba hacia la Argentina", dijo.


interoceánico
Según Morales, en un futuro, la vía será parte de un ferrocarril que unirá los puertos de los océanos Atlántico con los del Pacífico, un proyecto sobre el que aseguró haber conversado con su colega brasileña, Dilma Rousseff.
Morales participó ayer, en Montero y Portachuelo, de una serie de entregas e inauguraciones en el marco de la agenda por el aniversario cívico de Santa Cruz. no obstante, el Mandatario excusó su presencia en el acto central.
“Lamento mucho comunicar al pueblo cruceño que el día 24 de Septiembre se inicia la reunión ordinaria de las Naciones Unidas en Nueva York y es mi obligación participar en este foro internacional”, anunció.

Garantía

La falta de boletas de garantía de las dos empresas chinas adjudicatarias, imposibilitó la firma de contratos. Tienen plazo hasta fin de mes. Ayer sólo se suscribió contrato con la empresa española que construirá puentes.