CAMBIO. La carretera tendrá sólo 14 kilómetros de capa de rodadura de tratamiento doble; el resto será de asfalto de cinco centímetros de espesor.

DE NOVIEMBRE DE 2013 A DICIEMBRE DE 2014

Amplían plazo de entrega de tramo Zudáñez-Padilla

Ahora, la capa de rodadura ya no será de tratamiento superficial doble

Luis Alberto Guevara López

El tramo carretero entre Zudáñez y Padilla, en la ruta Diagonal Jaime Mendoza ya no será de tratamiento superficial doble, sino se se colocará una carpeta asfáltica de cinco centímetros de espesor. La conclusión de la obra se extenderá a diciembre de 2014.
Estos cambios se formalizarán en los siguientes días con la firma de una adenda al contrato que suscribirán la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y la empresa constructora Cruceña Minerva Limitada, informó el gerente Regional de la ABC Chuquisaca, Fernando Lenis.
Ayer, miércoles, los ejecutivos de la ABC Regional Chuquisaca y los representantes de la empresa ejecutora realizaron una inspección a la construcción del tramo carretero Zudáñez – Padilla, con el fin de constatar el avance de obras.
De hecho, la ejecución de la obra tiene retrasos considerables toda vez que de acuerdo al contrato suscrito entre la ABC y la empresa en enero de 2011, el plazo de construcción era de 30 meses a cumplirse el 7 de noviembre. Hasta esa fecha, el avance físico de la obra no pasará del 30%.
Al respecto, el responsable de la obra de la Regional ABC Chuquisaca, Nelson Gemio, señaló que el avance físico a la fecha es del 26%, mientras que el avance financiero está en el 57%.


INSPECCIÓN
La mañana de ayer, en una inspección a la obra se constató que la empresa Cruceña Minerva colocó mayor equipamiento para la construcción de la carretera, mientras que un número mayor de obreros se encarga de realizar las obras de drenaje, dijo Lenis.
Asimismo, manifestó que la contratista en las últimas semanas tuvo problemas con sus trabajadores y subcontratistas por falta de pagos lo que ocasionó que las obras se paralizaran; sin embargo, esos líos fueron superados recientemente.
“Se cumplió el compromiso de los ejecutivos de la empresa de mostrar a la ABC una reversión del proyecto”, sostuvo el Gerente Regional de la ABC Chuquisaca.
A raíz de estos indicadores, en los siguientes días se suscribirá un nuevo contrato modificatorio que ampliará el plazo para la entrega de la obra y se harán cambios a la calidad de la carretera.


LOS CAMBIOS
De acuerdo al contrato que suscribieron la ABC y Cruceña Minerva en enero de 2011, la capa de rodadura de la carretera era de tratamiento superficial doble. Este tipo de rodadura tiene un espesor no mayor a los 25 milímetros.
Empero, con el nuevo contrato modificatorio la capa de rodadura será de carpeta asfáltica de cinco centímetros de espesor, como se construye para las carreteras de alto tráfico vehicular.
El tramo Zudáñez – Padilla es de 68 kilómetros más 1,5 kilómetros que corresponde a la vía que pasa por el pueblo de Zudáñez. De ese total, a la fecha la empresa colocó 14 kilómetros de capa de rodadura de tratamiento superficial doble, mientras que 58 kilómetros tendrán una carpeta asfáltica de cinco centímetros de espesor.

Presupuesto

224 millones de bolivianos es el presupuesto inicial para la construcción del tramo Zudáñez - Padilla