El piloto español Joan “Nani” Roma (d) y el francés Stephane Peterhansel, durante la presentación del equipo Mini para el Dakar 2014.
El piloto español Joan “Nani” Roma (d) y el francés Stephane Peterhansel, durante la presentación del equipo Mini para el Dakar 2014.

“Nani” es optimista en ganar el rally Dakar

“Nani” es optimista en ganar el rally Dakar

Madrid / EFE

El español Joan “Nani” Roma reconoció durante la presentación del equipo Mini para la carrera más dura del mundial de raids que se encuentra “con ganas y creo que con opciones de ganar el Dakar 2014”.
Roma fue una de las estrellas de la presentación del equipo de fábrica Mini que componen el piloto español, el primero en ganar en la categoría de motos en 2004, y el francés Stephane Peterhansel, vencedor en 11 ocasiones de la prestigiosa carrera, seis en moto y cinco en coche, las dos últimas consecutivas, 2012 y 2013, al volante de un Mini.
Tanto Roma como Peterhansel se mostraron muy optimistas para la presente edición del Dakar, que se disputará del 5 al 18 de enero y en la que ambos cuentan con opciones de aspirar a la victoria, a pesar de la estrecha relación que les une a ambos fuera de la competición.
“Mucho más importante que las pruebas y los entrenamientos resulta la competición, en donde verdaderamente aprecias el nivel real en el que te encuentras; nosotros este año hemos participado en cuatro carreras de la Copa del mundo y hemos tenido la suerte de ganarlas, aunque es verdad que faltaban algunos rivales importantes”, explicó “Nani” Roma.
“El Dakar nunca es fácil, pero sería muy bonito ganarlo y creo que estamos en condiciones de aspirar al máximo”, afirmó Roma, quien ganó el Dakar en moto a su noveno intento (2004) y en la edición 2014 de la carrera afronta su novena participación en la categoría de coches, un dato meramente estadístico pero quizás revelador.


LOS RIVALES
En cuanto a la competición en sí y los rivales, tanto “Nani” Roma como el francés Stephane Peterhansel coincidieron en que estos serían los pilotos de Toyota, en particular Giniel de Villiers, el estadounidense Robbie Gordon y el “buggie” de Carlos Sainz, a pesar de las diferencias técnicas entre los coches, además de, obviamente, los pilotos de Mini, que cuenta con cuatro equipos oficiales y siete privados.