En la pasada versión del Rally Dakar 2014, Bolivia fue parte de la ruta de las motocicletas y cuadriciclos; en la foto, Juan Carlos Salvatierra y su paso por la ciudad de Tupiza.

DAKAR Hoy se confirma si el rally se correrá por Santa Cruz, Tarija y Chuquisaca

El Dakar vuelve a Bolivia

Santa Cruz / El Deber

No hay dudas, la ASO (Amaury Sport Organisation) quedó impresionada con la organización de Bolivia del Dakar 2014 y con la expectativa generada a escala mundial, razón por la cual tendrá más protagonismo en la prueba 2015. En el lanzamiento de la prueba hoy, (5:00 HB) en la ciudad francesa de París, se anunciará que el país albergará tres etapas que pasarán por Santa Cruz, Tarija y Chuquisaca, mucho más que en la pasada versión, que contempló dos días de carrera por Potosí y Oruro.
Los organizadores de la carrera, que también pasará por Argentina y Chile, hicieron notar su satisfacción al ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, que ya está en París y que en un contacto telefónico con radio Patria Nueva se notó confiado en que hoy habrá más sorpresas en el lanzamiento.
“La gente de ASO está entusiasmada con Bolivia, ha ratificado, nos ha reiterado la felicitación por la capacidad organizativa, por el trabajo y por el compromiso con el que se desarrolló el Dakar 2014. Hemos demostrado con la mayor prolijidad posible el trabajo en el cual se puso empeño desde el año pasado para que este año ese trabajo tenga como corolario el éxito en Bolivia”, dijo.
El diario chileno La Tercera, el argentino Olé y el español As fueron algunos de los medios que se anticiparon ayer al lanzamiento del Dakar al confirmar a Bolivia con tres etapas. También daban por hecho que, además de las motos y cuadriciclos como fue este año, al país también ingresarán los autos y camiones.
Con relación al recorrido, existen algunas propuestas, una de ellas es la que presentó el piloto nacional de motociclismo Fabricio Fuentes, por intermedio de una organización indígena al Gobierno boliviano. El chaqueño debutó en la prueba mundial este año.


DOS PUNTOS CLAVE
Para Quintana hay varias condiciones favorables que han dado más oportunidades a Bolivia en el Dakar, como la retirada de Perú, que adujo tener otras prioridades y pidió no estar en la próxima versión. También ayudaron los méritos que hizo el país en la organización 2014, que lo colocan en una posición de altísimo nivel para llevar adelante este tipo de competencias.
Paraguay, que estaba interesado en ingresar al Dakar 2015, no mandó a ningún representante a París y con ello sus aspiraciones se trasladan a 2016.

6.000.000 de dólares

es lo que pagará Chile por ser sede de seis etapas del rally 2015.

El dato

Un total de 12 etapas tuvo la competencia durante 2014. Para 2015, podría programar más jornadas.

2 millones

es lo que canceló Bolivia a la ASO por la franquicia del Dakar 2014.

La otra mirada

PARTIDA Y META. Como en 2009, 2010 y 2011, Argentina vivirá la partida y meta, con Buenos Aires y Rosario como las ciudades candidatas.


SEIS ETAPAS. Al igual que en 2010, Chile tendría seis etapas, más el día de descanso en Iquique. Este país hará la presentación de la prueba en abril.


EN VEREMOS. Todo apunta a que el recorrido por el Salar de Uyuni quedará descartado para esta versión, tomando en cuenta que la ASO no acostumbra repetir la ruta.


MÁS ETAPAS. Falta por ver si la carrera aumenta finalmente en etapas y kilometraje, incluso llegando a los 20 días, algo que figura en los planes de ASO.


SIN PARAGUAY. Aunque hasta ayer se daba por hecho que Paraguay sería parte de la ruta, en las últimas horas surgió la opción de descartar a este país para 2015 y darle la oportunidad en 2016.