TRAGEDIA. La ca�da del avi�n de TransAsia que casi impacta en una autopista.

SUMAN 35 LAS V�CTIMAS FATALES

Determinan fallas en los dos motores del TransAsia

El an�lisis de las dos cajas negras del avi�n de TransAsia siniestrado el mi�rcoles, determin� que hubo fallos en los dos motores y varias alertas autom�ticas de p�rdida del empuje m�nimo para sustentarse en vuelo, se anunci� ayer.
"Se produjo un fallo en los dos motores, una llamada de la tripulaci�n, un ruido externo y luego se interrumpi� la comunicaci�n", dijo ayer en rueda de prensa el director ejecutivo del Consejo de Seguridad de Vuelo, Wang Xingzhong, al ofrecer los resultados preliminares del examen de las dos cajas.
Seg�n los datos analizados, el vuelo GE235 de TransAsia dur� 3 minutos y 23 segundos. A las 10.51.13 hora local del mi�rcoles recibi� el permiso de despegue y se precipit� en el r�o Jilong a las 10.54.36 hora local del mismo d�a.


v�ctimas
Seg�n las �ltimas cifras, 35 personas murieron en el accidente, mientras que todav�a hay ocho desaparecidos a los que se da por fallecidos.
Los equipos de rescate tienen serios problemas para localizar a los ocho desaparecidos, debido al mal tiempo y a las fuertes corrientes del rio Jilong, seg�n inform� ayer la Administraci�n de Aviaci�n Civil.
Las operaciones de rescate son dificultosas debido a la casi nula visibilidad en las aguas y a la posibilidad de que los desaparecidos hayan sido arrastrados muchos kil�metros r�o abajo.
Respecto a las fallas del avi�n, Wang explic� que muy poco despu�s de despegar se detuvo el motor izquierdo, por lo cual el piloto y su segundo enviaron una se�al de alerta y trataron de encenderlo de nuevo.
Despu�s fall� el segundo motor y tambi�n se intent� reactivarlo, tras lo cual se oy� un ruido externo y se interrumpi� la grabaci�n de las cajas negras, a�adi�.
Un minuto antes de estrellarse el avi�n, se registraron cinco alertas autom�ticas de que el avi�n estaba perdiendo el empuje suficiente para poder mantenerse en vuelo, concluy�. EFE