SURAZO

Descuido interno

Juan Jos� Toro Montoya.- Una de las razones por las que se cre� una empresa estatal que ofrece servicios tur�sticos es la necesidad de fomentar el turismo interno en un pa�s con atractivos tan variados que merecen estar al alcance de la mayor�a de sus habitantes.
Sin embargo, el turismo interno no se limita a organizar paquetes de ofertas o vender pasajes a�reos. Seg�n me dijeron los entendidos en la materia, lo primero que se debe hacer es alentar a los bolivianos a viajar dentro de su pa�s para conocer tanto los atractivos m�s publicitados como aquellos que s�lo son difundidos por programas o publicaciones especializadas.
�Y c�mo incentivamos a los bolivianos a viajar dentro de Bolivia? La respuesta no es inventarse feriados �recu�rdese el retroceso del gobierno en el asueto para el Dakar 2015�, ni siquiera bajar el precio de los pasajes a�reos, sino ofrecer comodidad y seguridad.
Y es que el tema del transporte en este pa�s es un problema end�mico, particularmente en fechas de gran movimiento de pasajeros como las fiestas de fin de a�o o el todav�a vigente carnaval.
El principal problema de las aerol�neas son las postergaciones de vuelos. Si el pasajero llega al mostrador con algunos minutos de retraso, la empresa es dr�stica y no tiene empacho en impedirle subir al avi�n. Le habla de normas y es inflexible. No pasa lo mismo cuando la que incumple es la aerol�nea. Se posterga un vuelo, se comunica el hecho a los pasajeros y punto. No les importa si alguno tiene una combinaci�n en otro aeropuerto o si opt� por el avi�n por razones de tiempo. Como miles de pasajeros saben, las empresas de transporte a�reo fallan y nadie les sanciona. Con ese panorama, �c�mo se puede programar un viaje corto de, digamos, tres d�as? Una postergaci�n de vuelo puede tener a los pasajeros varados en el aeropuerto hasta por horas.
El transporte terrestre es peor. La ventaja de viajar por la noche, durmiendo mientras el bus devora kil�metros, casi no existe en Bolivia debido a que la mayor�a de las empresas, denominadas �flotas�, tienen buses con fallas en los que no es posible dormir porque, o bien falla la calefacci�n, en el occidente, o la ventilaci�n, en el oriente, as� que permanecer dentro del veh�culo es una tortura.
Hablar de las incomodidades de quienes utilizan el servicio de las flotas requiere no s�lo el espacio de un art�culo de opini�n sino trabajos m�s extensos, ensayos y quiz�s hasta tesis. El problema es que, mientras lo hagamos, el Estado no ofrece soluciones.
El control sobre las empresas de transporte interdepartamental ha vuelto a ser una pantomima. Haga la prueba y presente una queja a la Autoridad de Fiscalizaci�n de Transportes y Telecomunicaciones. Le har�n llenar un formulario, le entregar�n una copia y le dir�n que le llamar�n para comunicarle el estado de su tr�mite pero nunca lo har�n. Entretanto, el servicio seguir� sumido en el caos, manejado por personas sin educaci�n que te quitan las ganas de viajar por el pa�s.
Entonces, el fomento al turismo interno no es simplemente cuesti�n de paquetes o pasajes. Es, fundamentalmente, educaci�n por parte de operadores y usuarios para utilizar adecuadamente los servicios tur�sticos. Cuando comprendamos esa verdad de Perogrullo, estaremos listos para conocer Bolivia sin tener que arrepentirnos por ello.