	EDITORIAL El ferrocarril de Bulo Bulo a Montero La suscripción, el pasado miércoles en un solemne acto realizado en la ciudad de Montero, de un contrato para la construcción de puentes del ferrocarril Montero-Bulo Bulo con una inversión de 250 millones de dólares, con lo que se ha dado por oficialmente iniciada la construcción de una ferrovía interoceánica, que en una primera fase servirá para exportar fertilizantes de la planta de amoniaco y urea hasta Brasil y Argentina, se ha sumado a una ya larga serie de esperanzadores anuncios sobre el avance de uno de los más ambiciosos proyectos de la actual gestión gubernamental...

	PAREMIOLOCOGI@ ¿Y para cuándo pues la reforma policial? Zorro Yáñez Cortes.- En vista de los escándalos protagonizados por efectivos policiales ahora incluso más allá de nuestras fronteras, ¿será ya una empresa transnacional con sede en la Bolivia plurinacional que forma parte de una cadena sostenida desde años atrás? Habría que ser bastante ingenuo para no lamentar que la Policía Nacional –salvo excepciones que me consta existen, pero me temo sólo como tales– se ha convertido en un organismo profundamente penetrado por la corrupción en todos sus niveles, sin que el poder político –el de antes y el de ahora–, además de discursos, haya hecho algo efectivo para cambiar o intentar reducir ese cáncer, peor cuando nos genera graves perjuicios, entre otros los vinculados al tan cacareado discurso de seguridad ciudadana...

	TAL COMO LO VEO Historia de una bandera Waldo Peña Cazas.- Puesto que la barbarie política pretende cambiar los símbolos patrios, cabe recordar una historia que comenzó poco después de la Guerra del Chaco. En aquel tiempo, la Villa Imperial no era ya la urbe más rica del mundo; pero, en el decir popular, era aún la "vaca lechera" sin la cual Bolivia no habría podido emerger ni subsistir como nación. Saqueaban aún sus entrañas, y dejaban un pueblo con el estómago vacío y con los pulmones perforados...